A Hajdú Volán Zrt., a DH-Szerviz Kft. és a Debreceni Építő, Szolgáltató és Kereskedelmi Zrt. 2011. szeptember 6-án sajtótájékoztatót tartott az Európai Unió támogatásával, az Észak-Alföldi Operatív Program Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése keretében megvalósuló „Az autóbusz-közlekedés műszaki infrastruktúrájának és utastájékoztatási rendszerének fejlesztése” című projekt nyitórendezvénye alkalmából.

Európai Uniós forrásból a Hajdú Volán Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság az Észak-Alföldi Operatív Program keretében „a menetrend szerinti helyközi/távolsági autóbusz-közlekedéséhez kapcsolódó irányítástechnológiai és forgalomtechnikai fejlesztések megvalósítása” címmel benyújtott pályázatával egyszeri, vissza nem térítendő, 399.004.353,-Ft összegű támogatást nyert el.
A projekt a társaság menetrend szerinti helyközi/távolsági személyszállítási tevékenységéhez kapcsolódó - a társaság integrált vállalatirányítási rendszerébe illeszkedő - korszerű, számítógép alapú, GPS technológiára épülő, menetjegy- és bérletértékesítésre szolgáló fedélzeti és elővételi pénztárgépek beszerzésére, utastájékoztató és járműkövetést biztosító forgalomirányítási rendszerek megvalósítására irányult.
A komplex rendszer beszerzésére irányuló közbeszerzési eljárás eredményesen lezárult, az IQSYS Informatikai és Tanácsadó Zrt.-vel kötött Szállítási Szerződés 2009. április 24-én aláírásra került. Az aláírást követően ütemezett formában (összesen hat ütemben) kezdődtek meg a kivitelezési munkálatok.
Az első három ütemben a rendszer működését biztosító háttérrendszer kiépítését, valamint a rendszert használók oktatását követően a társaság autóbuszaira (220 db) folyamatosan felszerelésre kerültek a fedélzeti számítógép alapú pénztárgépek és az utastájékoztató eszközök. GPS helymeghatározó technológiára épül az új típusú pénztárgépek menetjegy kiadása, a megállóhelyek meghatározása továbbá a külső- és belső utastájékoztatás. Az új utastájékoztató rendszer elősegíti a fogyatékkal élők tájékozódását is.
A negyedik ütemben sor került egy, az utasok magasabb szintű kiszolgálását célzó utastájékozató rendszer kialakítására, az autóbuszok valós helyzetének a mobiltelefonokon (WAP) és az interneten (WEB) történő megjelenítésére.
Az ötödik ütemben a forgalomirányító rendszer telepítése történt meg, mely biztosítja az automatikus flottakövetést, pontos tájékoztatást adva a pillanatnyi forgalmi helyzetről. A GPRS technológiával történő kétirányú kommunikáció az autóbuszvezető és a diszpécser között megteremti a gyors és hatékony intézkedés lehetőségét.
A projekt befejező, utolsó ütemét az elektronikus bérletértékesítési rendszer kialakítása és kísérleti jelleggel történő bevezetése jelentette 2010. augusztus hónaptól Hajdúszoboszló – Nagyhegyes – Balmazújváros viszonylatban. Az utazási kártya előnyei, hogy a bérletvásárlást és az autóbuszon történő elfogadást az automatikus ellenőrzési funkciók meggyorsítják és használatuk révén pontosabb adatok nyerhetők az autóbuszjáratok kihasználtságáról.
Ha nem indul el a film lejátszása, kattintson ide a film letöltéséhez. (flv, 146MB) 
A Hajdú Volán Zrt. és az IQSYS Informatikai és Tanácsadó Zrt. 2010. szeptember 22-én sajtótájékoztatót tartott, az Európai Unió támogatásával, az Észak-Alföldi Operatív Program Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztésének keretében megvalósuló „A Hajdú Volán Zrt. menetrend szerinti helyközi/távolsági autóbusz-közlekedéséhez kapcsolódó irányítástechnológiai és forgalomtechnikai fejlesztések megvalósítása” című projekt zárása alkalmából.
A Hajdú Volán Zrt. és az IQSYS Informatikai és Tanácsadó Zrt. 2010. június 9-én sajtótájékoztatót tartott, melyen bemutatta az Európai Unió támogatásával, az Észak-Alföldi Operatív Program Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztésének keretében megvalósuló „A Hajdú Volán Zrt. menetrend szerinti helyközi/távolsági autóbusz-közlekedéséhez kapcsolódó irányítástechnológiai és forgalomtechnikai fejlesztések megvalósítása” című projekt az utastájékoztatás interneten keresztüli térképes (WEB) és mobiltelefonon szöveges (WAP) megjelenítését és elérhetőségét, valamint a forgalomirányítási rendszerét.
